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整理精密行星减速器的内部结构和常见问题。

时间:2022-02-19 作者:上海协仝 浏览:
输出行星架
行星臂架和输出轴采用综合结构设计。
前后轴承大跨度分布在箱体内,形成稳定的集成结构。保证较高的扭转刚度和精度。
轴向间隙由行星架上的调整套调整。
齿轮采用特殊的油润滑和IP65防护密封设计,抛出轴表面。
光处理,并采用合理的公差。确保**摩擦系数,减少启动负荷。无论任何方向,使用寿命内无漏油,无维护。
  齿轮
减速器采用螺旋齿轮设计,齿形啮合率是普通正齿轮的两倍以上,具有运行平稳、噪音低、输出扭矩高、背间隙低的特点。
行星减速机
输出内齿圈。
齿圈和输出壳采用一体化设计,采用优质钢材,热锻成型,获得较高的材料密度。一体化设计可以保证所有几何尺寸的一次性加工,比其他嵌入式、夹紧式等结构具有*高的精度和强度。
  输入轴
输入轴和锁紧装置采用综合设计,双螺栓对称分布,实现动平衡,通过双螺栓强力锁定,有效防止电机轴传动打滑,实现高精度零背动力传输。
安装法兰。
先进的连接板设计,安装方便,可与各种品牌伺服,步进电机完美结合。
行星减速器的常见问题。
精密行星减速器主要具有体积*、精度高、传动效率高等优点,标准配套伺服电机、步进电机,在保证精度传动的前提下,增加扭矩,降低速度。
精密行星减速器过热。
从四个*部分可以观察到精密行星减速器的过热:
(1)超载运行-调整到适当的负荷;
(2)油封过度摩擦-在油封处滴润滑油;
(3)输出轴与传动装置连接不当-调整到适当位置;
(4)冲击负荷过大——*换较大型号的减速器。
精密行星减速器噪音。
从以下四个*部分可以观察到精密行星减速器的噪音:
(1)超负荷运行-调整至适当负荷;
(2)轴承损坏或间隙过大-*换轴承;
(3)螺栓松动-拧紧螺栓;
(4)传动装置固定不好-固定传动装置。
精密行星减速器不转动。
精密行星减速器不转:
(1)齿轮磨损-*换齿轮;
(2)电机损坏-修复电机;
(3)冲击负荷过大——*换较大型号的减速器。
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