随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，但是在行星减速机与齿轮减速机之间不知如何选择，分不清哪个*好，其实两者都有各自的特性与使用范围，根据需求选择便是好的。

　　1.行星减速机

　　行星减速机是一种精密减速设备，其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间。

　　当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

　　在用于传递动力与运动的减速机机构中，行星减速机属精密型减速机，减速比可精确到0.1转-0.5转/分钟，由一个内齿环（A）紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮（B），介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组（C）该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间。

　　行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。

　　2.齿轮减速机

　　齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大*齿轮的齿数之比，就是传动比。

　　齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他*速运转的动力通过齿轮减速机（或减速箱）输入轴上的*齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速从而增加减速电机的输出扭力。

　　其核心“增力减速”作用是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成。

　　总结

　　1.行星减速机传动精度*、减速范围广，输出扭矩大，应用范围广。

　　2.齿轮减速机结构紧凑，可靠耐用，承受过载能力*，功率大，通常运用在立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工、建筑、运输、能源、采矿、起重、码头等领域。