中央传动磨机的减速器具有双功率分配的中心对称结构。对于要均匀地加载的系统，低速齿轮系统采用衣架托架，所述传输系统采用两个阶段的齿轮传动装置，*速的阶段是螺旋齿轮和低速的用于步骤齿轮销，由于传动齿轮的特点，齿轮的刚性并用作激发源，这不仅会导致扭转振动，但还误差齿轮使横向振动和震动扭转变为齿轮平面，这将影响横向振动和横向振动会产生不利影响。扭转振动，两个相互作用之间的相互作用，这是对齿轮传动系统振动问题的耦合作用。弯曲和扭曲的影响总是存在于齿轮传动系统中。因此，必须*精确地分析传动系统的特性。齿轮的刚性和制造误差不仅引起系统的扭转振动，而且还引起网格平面中的横向振动。在横向振动的动力学模型，由于输出轴低速（车轮平衡）假设悬浮液的支持，它使摆轮负荷均匀并确保轮齿不丢失双方。齿轮误差直接影响齿轮传动的动态特性。由于齿轮齿误差的随机性，齿轮将在传动过程中产生由随机误差引起的随机动态载荷。同时，由于错误的随机性，所以难以准确地描述，并且只能通过实验或试验来定量研究。有几种错误的齿轮，并在齿形误差，周期误差，在齿的方向上的误差，在齿，角误差错误接触的厚度的误差。所有这些齿轮误差都被认为是一个完整的整体，称为一般误差。显示一般误差的曲线称为一般误差曲线。